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	<title>ITF | Journalistenbüro work in progress</title>
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	<description>Hier bloggen die freien Journalisten Jörn Boewe und Johannes Schulten</description>
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		<title>Major trends in work at sea. A view from the seagull&#8217;s perspective</title>
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		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Mar 2024 09:23:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>&#8222;‘Major trends in work at sea: outline of a political economy of maritime labour’, written  by Jörn Boewe, discusses what a meaningful description of the maritime-industrial-logistic complex could be and outlines some of its key structural features and trends. It &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/major-trends-in-work-at-sea/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
<p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/major-trends-in-work-at-sea/">Major trends in work at sea. A view from the seagull’s perspective</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span class="fontstyle0">&#8222;‘<a href="https://www.dropbox.com/scl/fi/p3cc66jvx2ft788isfeob/Major-trends-in-work-at-sea-Boewe-research-handbook-of-the-global-economy-of-work-2023.pdf?rlkey=vvv05b899weja4g6rwo5717s4&amp;dl=0" target="_blank" rel="noopener"><em>Major trends in work at sea: outline of a political economy of maritime labour</em></a>’, written  by Jörn Boewe, discusses what a meaningful description of the maritime-industrial-logistic complex could be and outlines some of its key structural features and trends. It provides an overview of the major global players among shipping companies, crewing agencies, port operators and shipyards. It takes an integrated, overall view to define the field, including industries like fishery, off-shore-wind-energy or ship-building and ship wrecking, just to mention some. The long-term trends in the global labour market for seafarers, the global downward spiral in wages and working conditions triggered by the system of ‘flags of convenience’ are portrayed, but also the partially successful efforts of the International Transport Workers’ Federation and national trade unions to stop and maybe reverse the ‘race to the bottom’.&#8220;</span></p>
<p><a href="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2024/03/Handbook.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-2048" src="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2024/03/Handbook.jpg" alt="" width="787" height="1200" srcset="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2024/03/Handbook.jpg 787w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2024/03/Handbook-197x300.jpg 197w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2024/03/Handbook-672x1024.jpg 672w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2024/03/Handbook-768x1171.jpg 768w" sizes="(max-width: 787px) 100vw, 787px" /></a></p>
<p>HANDBOOK OF RESEARCH ON THE GLOBAL POLITICAL ECONOMY OF WORK</p>
<div class="author">
<p>Maurizio Atzeni, Dario Azzellini, Alessandra Mezzadri, Phoebe Moore, Ursula Apitzsch (Hrsg.)<br />
<span class="book-meta meta-seiten">708 </span>Seiten<br />
2023<br />
<span class="publisherprop">Edward Elgar Publishing Ltd</span>.<br />
<span class="isbn">ISBN 978-1-83910-657-6</span></p>
<p><a href="https://www.e-elgar.com/shop/gbp/handbook-of-research-on-the-global-political-economy-of-work-9781839106576.html" target="_blank" rel="noopener">https://www.e-elgar.com/shop/gbp/handbook-of-research-on-the-global-political-economy-of-work-9781839106576.html</a></p>
</div><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/major-trends-in-work-at-sea/">Major trends in work at sea. A view from the seagull’s perspective</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Major trends in work at sea: outline of a political economy of maritime labour</title>
		<link>https://work-in-progress-journalisten.de/major-trends-in-work-at-sea-outline-of-a-political-economy-of-maritime-labour/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Jul 2023 09:44:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Working conditions and economic trends in the maritime sector often only refer to seafarers on  board merchant ships and dockworkers. This conventional view is no longer appropriate in the face of recent and long-term trends in the maritime economy. To &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/major-trends-in-work-at-sea-outline-of-a-political-economy-of-maritime-labour/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: medium;">Working conditions and economic trends in the maritime sector often only refer to seafarers on  board merchant ships and dockworkers. This conventional view is no longer appropriate in the face of recent and long-term trends in the maritime economy. To understand what the political economy of maritime labour is, we must first take an integrated, overall view to define the field, including industries like fishery, off-shore-wind-energy or ship-building and ship wrecking, just to mention some.</span></p>
<p><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />
<a href="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2023/07/handbook-global-pol-ec-work.jpg"><img decoding="async" class="size-full wp-image-2016 aligncenter" src="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2023/07/handbook-global-pol-ec-work.jpg" alt="" width="200" height="305" srcset="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2023/07/handbook-global-pol-ec-work.jpg 200w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2023/07/handbook-global-pol-ec-work-197x300.jpg 197w" sizes="(max-width: 200px) 100vw, 200px" /></a></span></span><span style="font-size: medium;">The article discusses what a meaningful description of the maritime-industrial-logistic complex could be and outlines some of its key structural features and trends. How many employees work “around shipping,” in which fields of activity and under which working conditions? How does the recruitment of maritime personnel work today? It provides an overview of the major global players among shipping companies, crewing agencies, port operators and shipyards. The long-term trends in the global labour market for seafarers, the global downward spiral in wages and working conditions triggered by the system of ”flags of convenience“ are portrayed, but also the partially successful efforts of the International Transport Workers&#8216; Federation and national trade unions to stop and maybe reverse the ”race to the bottom.”<br />
<a href="https://www.e-elgar.com/shop/gbp/handbook-of-research-on-the-global-political-economy-of-work-9781839106576.html" target="_blank" rel="noopener">https://www.e-elgar.com/shop/gbp/handbook-of-research-on-the-global-political-economy-of-work-9781839106576.html</a><br />
</span></p>
<p><iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fjboewe%2Fposts%2Fpfbid02wRNAgADmpc2pk2Bu5m684fQtRxriEF7jZK6cfZYJ9zfSNLWggJ3opssgxyoEdhicl&amp;show_text=true&amp;width=500" width="500" height="767" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/major-trends-in-work-at-sea-outline-of-a-political-economy-of-maritime-labour/">Major trends in work at sea: outline of a political economy of maritime labour</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Organizing Ryanair &#8211; eine Analyse über moderne Ausbeutung</title>
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		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Apr 2021 14:16:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vor der Corona-Pandemie boomte das Geschäft der Billigfluglinien. Easyjet, Wizz-Air oder Ryanair haben Flüge innerhalb Europas für zum Teil unter 10 Euro angeboten. Den Grundstein für diese Dumping-Ticketpreise hat das irische Luftfahrtunternehmen Ryanair gelegt, als es 1997 auf das europäische &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/organizing-ryanair-eine-analyse-ueber-moderne-ausbeutung/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
<p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/organizing-ryanair-eine-analyse-ueber-moderne-ausbeutung/">Organizing Ryanair – eine Analyse über moderne Ausbeutung</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Vor der Corona-Pandemie boomte das Geschäft der Billigfluglinien. Easyjet, Wizz-Air oder Ryanair haben Flüge innerhalb Europas für zum Teil unter 10 Euro angeboten. Den Grundstein für diese Dumping-Ticketpreise hat das irische Luftfahrtunternehmen Ryanair gelegt, als es 1997 auf das europäische Festland expandierte. Die billigen Flugtickets haben jedoch ihren Preis: schlechte Arbeitsbedingungen. Ryanair ist »ein zentraler Treiber der Prekarisierung von Arbeitsverhältnissen im europäischen Luftverkehr«. Radio Corax sprach mit Jörn Boewe über die kürzlich bei der RLS erschienene Studie &#8222;Organizing Ryanair&#8220;. (Die Publikation kann <a href="https://www.rosalux.de/publikation/id/43815/organizing-ryanair?cHash=53e86136c185626e30c2797b749176d7" target="_blank" rel="noopener">hier</a> kostenfrei bestellt werden.)</p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="T4nK53OXlm"><p><a href="https://radiocorax.de/organizing-ryanair-eine-analyse-ueber-moderne-ausbeutung-beim-billigflieger-ryanair/">Organizing Ryanair &#8211; eine Analyse über moderne Ausbeutung</a></p></blockquote>
<p><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8222;Organizing Ryanair &#8211; eine Analyse über moderne Ausbeutung&#8220; &#8211; Radio CORAX" src="https://radiocorax.de/organizing-ryanair-eine-analyse-ueber-moderne-ausbeutung-beim-billigflieger-ryanair/embed/#?secret=jdGHFR0JrA#?secret=T4nK53OXlm" data-secret="T4nK53OXlm" width="584" height="329" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/organizing-ryanair-eine-analyse-ueber-moderne-ausbeutung/">Organizing Ryanair – eine Analyse über moderne Ausbeutung</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Organizing Ryanair</title>
		<link>https://work-in-progress-journalisten.de/organizing-ryanair/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2021 11:52:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Ryanair ist aus gewerkschaftlicher Sicht der Inbegriff eines beschäftigtenfeindlichen und antigewerkschaftlichen Managements schlechthin. Über mehr als zwei Jahrzehnte war die Airline Taktgeber der Prekarisierung im europäischen Luftverkehr – der Aushöhlung tariflicher Standards und der Erosion von Arbeitermacht unter gezielter Ausnutzung &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/organizing-ryanair/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Ryanair ist aus gewerkschaftlicher Sicht der Inbegriff eines beschäftigtenfeindlichen und antigewerkschaftlichen Managements schlechthin. Über mehr als zwei Jahrzehnte war die Airline Taktgeber der Prekarisierung im europäischen Luftverkehr – der Aushöhlung tariflicher Standards und der Erosion von Arbeitermacht unter gezielter Ausnutzung der politisch vorangetriebenen Liberalisierung des Sektors. Lange hatten die europäischen Gewerkschaften wenig Erfolg, diesem <em>race to the bottom</em> etwas entgegenzusetzen. Erst der fast ganz Europa umfassende Arbeitskampf der Ryanair-Beschäftigten 2017/18 markiert hier eine Zäsur. Damit gelang es, Ryanair zur Anerkennung von Gewerkschaften zu zwingen und in verschiedenen Ländern Tarifverträge zu erkämpfen. Verschiedene Faktoren führten dazu, dass sich Ende 2017 ein <em>window of opportunity</em> öffnete. Nicht der einzige, aber ein entscheidender, Faktor war die strategische Entscheidung der Gewerkschaften, in eine systematisch vorbereitete und koordinierte Auseinandersetzung mit Ryanair zu gehen – mit Mut zum Konflikt und über Ländergrenzen und Berufsschranken hinweg.</p>
<p><span style="font-family: TlwgTypewriter, monospace;"><b>Jörn Boewe/Florian Butollo/Johannes Schulten<br />
</b></span><strong><span style="font-family: TlwgTypewriter, monospace;"><span style="font-size: medium;">Organizing Ryanair. </span></span><span style="font-family: TlwgTypewriter, monospace;"><span style="font-size: medium;">Die transnationale Gewerkschaftskampagne bei Europas Billigfluglinie Nummer eins</span></span></strong><span style="font-family: TlwgTypewriter, monospace;"><b><br />
Rosa-Luxemburg-Stiftung, Berlin, März 2021</b></span></p>
<p><a href="https://www.rosalux.de/fileadmin/rls_uploads/pdfs/Analysen/Analysen63_Ryanair_web.pdf" target="_blank" rel="noopener"><em>&gt;&gt;&gt; download &gt;&gt;&gt;</em></a></p><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/organizing-ryanair/">Organizing Ryanair</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>No ramp down for Amazon research</title>
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		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Jan 2020 12:50:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[our 2 cents]]></category>
		<category><![CDATA[Amazon]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Jedes Jahr im vierten Quartal fährt Amazon sein Geschäft hoch. Saisonbeschäftigte werden fürs Weihnachtsgeschäft eingestellt &#8211; 200.000 sollen es Ende 2019 allein in den USA gewesen sein, mehrere Tausend in Deutschland. Irgendwie hat das in dieser Saison auch auf uns &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/no-ramp-down-for-amazon-research/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
<p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/no-ramp-down-for-amazon-research/">No ramp down for Amazon research</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Jedes Jahr im vierten Quartal fährt Amazon sein Geschäft hoch. Saisonbeschäftigte werden fürs Weihnachtsgeschäft eingestellt &#8211; <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-27/amazon-doubles-holiday-hiring-to-200-000-temporary-workers" target="_blank" rel="noopener noreferrer">200.000 sollen es Ende 2019 allein in den USA gewesen sein</a>, mehrere Tausend in Deutschland.</p>
<p>Irgendwie hat das in dieser Saison auch auf uns abgefärbt. Amazon hat uns in Anspruch genommen wie schon lange nicht.</p>
<div id="attachment_1593" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/11-2020.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-1593" class="wp-image-1593 size-full" src="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/11-2020.jpg" alt="" width="1024" height="683" srcset="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/11-2020.jpg 1024w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/11-2020-300x200.jpg 300w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/11-2020-768x512.jpg 768w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/11-2020-450x300.jpg 450w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><p id="caption-attachment-1593" class="wp-caption-text">Boewe und Schulten am &#8222;Black Friday&#8220; (29. Nov. 2019) in Bad Hersfeld</p></div>
<p>Im September erschien die zweite, erweiterte und überarbeitete Auflage unserer Studie <a href="https://www.rosalux.de/publikation/id/8529/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">&#8222;Der lange Kampf der Amazon-Beschäftigten&#8220;</a> bei der Rosa-Luxemburg-Stiftung. Seit der ersten Auflage 2016 ist viel passiert, die Neuauflage enthält entsprechend umfangreiche neue Informationen, Einblicke und Schlussfolgerungen. Ende November hatten wir die Gelegenheit, die Broschüre beim Streik der Amazon-Beschäftigten in Bad Hersfeld vorzustellen und zu diskutieren &#8211; ausgerechnet am &#8222;Black Friday&#8220;, was ja auch einen gewissen Charme hatte.<span id="more-1587"></span>Inzwischen gibt es diesen Text auch in einer englischen Ausgabe (<a href="https://www.rosalux.de/fileadmin/rls_uploads/pdfs/Ausland/Europa-Nordamerika/The_long_struggle_of_the_Amazon_employees.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">&#8222;The long struggle of the Amazon employees&#8220;</a>), veröffentlicht durch das Brüsseler Büro der RLS. Anfang Dezember hatten wir die Gelegenheit, sie auf dem von UNI Global Union ausgerichteten Symposium &#8222;<a href="https://uniglobalunion.org/news/amazons-unchecked-power-scrutinized-international-group-unions-tax-experts-regulators-activists" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Amazon&#8217;s unchecked power&#8220;</a> in Brüssel zu präsentieren.</p>
<div id="attachment_1588" style="width: 306px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/2020-12-02-Boewe-Beaty.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-1588" class="wp-image-1588 size-medium" src="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/2020-12-02-Boewe-Beaty-296x300.jpg" alt="" width="296" height="300" srcset="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/2020-12-02-Boewe-Beaty-296x300.jpg 296w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/2020-12-02-Boewe-Beaty-1010x1024.jpg 1010w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/2020-12-02-Boewe-Beaty-768x778.jpg 768w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/2020-12-02-Boewe-Beaty-1516x1536.jpg 1516w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2020/01/2020-12-02-Boewe-Beaty-2021x2048.jpg 2021w" sizes="auto, (max-width: 296px) 100vw, 296px" /></a><p id="caption-attachment-1588" class="wp-caption-text">Jörn Boewe mit Tim Beaty, Global Strategies Director der International Brotherhood of Teamsters, Brüssel, 2. Dez. 2019</p></div>
<p>Das Interesse und die Nachfrage ist ungebrochen, was uns natürlich freut. Ver.di machte das Thema im Dezember zum Aufmacher auf der Titelseite der Mitgliederzeitung <a href="https://publik.verdi.de/2019/ausgabe-08/gewerkschaft/titel/seite-1" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>ver.di publik</em></a>. Im <a href="https://www.neues-deutschland.de/artikel/1125690.amazon-ein-aggressiver-konzern.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>neuen deutschland</em></a>, im <a href="https://www.freitag.de/autoren/der-freitag/hoch-die-internationale" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>Freitag</em></a>, bei <a href="https://www.freie-radios.net/97476" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Radio Corax</a> in Halle und bei der schwedischen anarchosyndikalistischen Zeitung <a href="https://www.arbetaren.se/2019/12/04/under-black-friday-2300-i-strejk-pa-amazon/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>Arbetaren</em></a> wurde die Studie diskutiert &#8211; die Liste muss unvollständig bleiben.</p>
<p>Anders als bei Amazon gab es für uns am Jahresanfang keinen &#8222;ramp down&#8220;. Im Januar konnten wir die Broschüre <a href="https://www.rosalux.de/veranstaltung/es_detail/25ADJ/klassenkaempfe-im-digitalen-zeitalter-das-beispiel-amazon/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">bei der &#8222;Wir AG&#8220; in Dresden</a> vorstellen, Anfang März werden sie mit ver.di-Vertrauensleuten in Nordrhein-Westfalen diskutieren. Außerdem erscheinen dieses Jahr von uns noch Aufsätze zum Amazon-Konflikt in <a href="https://www.transform-network.net/publications/yearbook/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>transform! &#8211; yearbook of the European Left</em> </a>(Anfang 2020) sowie im Herbst in dem von Jake Wilson und Ellen Reese von der Long Beach University of California herausgegebenen Buch <a href="http://www.cla.csulb.edu/departments/sociology/faculty/dr-jake-wilson/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>&#8222;The Cost of Free Shipping: Amazon in the Global Economy&#8220;</em></a>.<br />
Das Thema bleibt heiß und hält uns weiter auf Trab.</p><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/no-ramp-down-for-amazon-research/">No ramp down for Amazon research</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Zuhören, handeln, siegen</title>
		<link>https://work-in-progress-journalisten.de/zuhoeren-handeln-siegen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Oct 2019 16:17:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Presse]]></category>
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		<category><![CDATA[Amazon]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#8222;Wann haben wir das letzte Mal eine Frage, die die Leute im Alltag bewegt, mit ihnen diskutiert? Und wie oft haben wir in unseren Terminkalender geguckt und gesagt: Ich habe keine Zeit, vielleicht morgen?&#8220; So der Erste Bevollmächtigte der IG &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/zuhoeren-handeln-siegen/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>&#8222;Wann haben wir das letzte Mal eine Frage, die die Leute im Alltag bewegt, mit ihnen diskutiert? Und wie oft haben wir in unseren Terminkalender geguckt und gesagt: Ich habe keine Zeit, vielleicht morgen?&#8220; So der Erste Bevollmächtigte der IG Metall Mannheim, Klaus Stein, in einer Reportage von Jörn Boewe für WEGMARKEN, die Special Edition der German Times zum 70. Jahrestag der DGB-Gründung (S. 13). Stein und seine Kolleginnen und Kollegen haben vor knapp einem Jahr begonnen, ihre Arbeit auf eine neue Weise zu organisieren. &#8222;Wir in Mannheim – gemeinsam stark!&#8220; ist eine Art Pilotversuch, bei dem Vertrauensleute und betriebliche Aktive das Rückgrat bilden. Gemeinsame monatliche Tagesworkshops, praxisnahe Schulungen, konkrete Aktionsplanungen, gegenseitige kollegiale Beratung – das sind die Elemente. Letztlich geht es darum, &#8222;unsere politi-sche Arbeit vom Kopf wieder auf die Füße zu stellen&#8220;, bringt es Stein auf den Punkt.</p>
<p>Im selben Blatt schreibt Johannes Schulten über neue Ansätze internationaler gewerkschaftlicher Solidarität (S. 19) und schaut sich dazu die Arbeitskämpfe bei Amazon, Ryanair und im ungarischen Automobilcluster Györ an. Sein Fazit: &#8222;Internationale Gewerkschaftszusammenarbeit wird konkreter, operativer und fokussierter.&#8220; Der &#8222;Internationalismus der Sonntagsreden&#8220; war gestern. Die von ihm vorgestellten Beispiele zeigen, &#8222;was möglich ist, wenn sich Arbeitende über Grenzen hinweg zusammentun.&#8220;</p>
<p><a href="http://www.times-media.de/special_editions.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://www.times-media.de/special_editions.html</a></p><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/zuhoeren-handeln-siegen/">Zuhören, handeln, siegen</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Zu nah an der Null</title>
		<link>https://work-in-progress-journalisten.de/zu-nah-an-der-null/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2019 17:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Presse]]></category>
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		<category><![CDATA[der Freitag]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dumping: Die Lufthansa will ihr Catering verkaufen. Dessen US-Angestellte arbeiten für Hungerlöhne. Von Jörn Boewe, Der Freitag, 43/2019, 23. Okt. 2019 Tausende Lufthansa-Beschäftigten in den USA arbeiten zu Armutslöhnen und unter Bedingungen, die in Europa unvorstellbar wären. Das geht aus &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/zu-nah-an-der-null/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Dumping: Die Lufthansa will ihr Catering verkaufen. Dessen US-Angestellte arbeiten für Hungerlöhne. Von Jörn Boewe, Der Freitag, 43/2019, 23. Okt. 2019</strong></em></p>
<p><span style="font-family: Ubuntu Mono;">Tausende Lufthansa-Beschäftigten in den USA arbeiten zu Armutslöhnen und unter Bedingungen, die in Europa unvorstellbar wären. Das geht aus einer Mitte Oktober von der Internationalen Transportarbeiterföderation und der US-Gewerkschaft Unite Here veröffentlichen Studie über die Lufthansa-Catering-Tochter LSG Sky Chefs hervor.</span></p>
<p><a href="https://www.dropbox.com/s/rm5o0p1tgmx16i0/2019-10-23-Freitag-Boewe-LSG-Sky-Chefs.pdf?dl=0" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>&gt;&gt;&gt; weiter &gt;&gt;&gt;</em></a></p>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/zu-nah-an-der-null/">Zu nah an der Null</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Hoch die Internationale</title>
		<link>https://work-in-progress-journalisten.de/hoch-die-internationale/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Oct 2019 18:39:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[our 2 cents]]></category>
		<category><![CDATA[Amazon]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Amazon: Sechs Jahre dauert der Arbeitskampf, inzwischen steht ver.di nicht mehr allein im Ring Von Jörn Boewe und Johannes Schulten, der Freitag 41/2019, 10. Okt. 2019 Ende September legten Beschäftigte bei Amazon in Leipzig – wieder mal – für drei &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/hoch-die-internationale/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Amazon: Sechs Jahre dauert der Arbeitskampf, inzwischen steht ver.di nicht mehr allein im Ring</p>
<p></strong><em>Von Jörn Boewe und Johannes Schulten, der Freitag 41/2019, 10. Okt. 2019</p>
<p></em>Ende September legten Beschäftigte bei Amazon in Leipzig – wieder mal – für drei Tage die Arbeit nieder. Rund 400 der insgesamt 1.300 Versandmitarbeiter beteiligten sich laut Verdi am Streik. Standortleiter Dietmar Jüngling versicherte im MDR, man habe trotz des Ausstands „alle Pakete pünktlich auf die Lkw schaffen können“. Auch weil es in solchen Situationen üblich sei, „dass alle unterstützen und mithelfen“ – im Klartext: auch die Verwaltungsangestellten müssen anpacken. Man könne auch „Warenströme über andere Standorte umleiten“. Im Klartext: streikbedingte Lieferengpässe aus Leipzig werden durch die polnischen Versandzentren in Wroclaw und Poznan kompensiert.</p>
<div class="">Das Szenario erscheint mittlerweile routiniert: Die Gewerkschaft und ihr Gegenspieler laufen sich warm fürs Weihnachtsgeschäft. Alles wie immer? Nicht ganz. Amazon 2019 ist nicht mehr derselbe Konzern wie 2013, als Verdi den Kampf aufnahm. Aber auch bei den Gewerkschaften ist einiges passiert.<br />
<a href="https://www.dropbox.com/s/gzm26b9abushgp9/2019-10-09-Amazon-Freitag-41-2019.pdf?dl=0" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>&gt;&gt;&gt; weiter &gt;&gt;&gt;</em></a></div>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/hoch-die-internationale/">Hoch die Internationale</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Der lange Kampf der Amazon-Beschäftigten – reloaded</title>
		<link>https://work-in-progress-journalisten.de/der-lange-kampf-der-amazon-beschaeftigten-reloaded/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Sep 2019 11:22:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[our 2 cents]]></category>
		<category><![CDATA[Amazon]]></category>
		<category><![CDATA[Digitalisierung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dieser Tage ist die zweite, aktualisierte und erweiterte Auflage unserer Analyse &#8222;Der lange Kampf der Amazon-Beschäftigten&#8220; (Erstveröffentlichung 2015) erschienen. Seit im Frühjahr 2013 Beschäftigte in den Versandzentren von Bad Hersfeld und Leipzig erstmals die Arbeit niederlegten, ist viel passiert.Längst hat &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/der-lange-kampf-der-amazon-beschaeftigten-reloaded/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Dieser Tage ist die zweite, aktualisierte und erweiterte Auflage unserer Analyse <em>&#8222;Der lange Kampf der Amazon-Beschäftigten&#8220;</em> (Erstveröffentlichung 2015) erschienen. Seit im Frühjahr 2013 Beschäftigte in den Versandzentren von Bad Hersfeld und Leipzig erstmals die Arbeit niederlegten, ist viel passiert.Längst hat die Auseinandersetzung eine internationale Dimension angenommen, Amazon steht beispielhaft für den Versuch, die Arbeitsbeziehungen im &#8222;digitalen Kapitalismus&#8220; neu zu gestalten &#8211; frei von Gewerkschaften, mit gläsernen Beschäftigten, die sich den unpersönlichen Benchmarks künstlicher Intelligenz unterordnen sollen.<em></p>
<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br />
&#8222;Der Kampf gegen Amazon richtet sich nicht bloß gegen ein einzelnes Unternehmen. Es ist ein Kampf um die Seele unserer Demokratie und die Zukunft unserer Wirtschaft. Wird der reichste Mann der Welt diesen Kampf entscheiden, oder wird der Kampf zu unseren Gunsten ausgehen? Ich bin davon überzeugt, dass wir uns durchsetzen können, wenn wir zusammenhalten.&#8220;</p>
<p></em>(Aus dem Vorwort von Christy Hoffman, Generalsekretärin von UNI Global Union)<br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;</p>
<p>Da das Interesse an unserer Publikation ungebrochen ist – von der ersten Auflage in deutscher und englischer Sprache wurden mehr als 7000 Exemplare vertrieben – haben wir uns gemeinsam mit der Herausgeberin, der Rosa-Luxemburg-Stiftung, entschlossen, eine gründlich überarbeitete Neuauflage zu veröffentlichen. Die Broschüre kann <a href="https://www.rosalux.de/publikation/id/8529/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>hier</em></a> bestellt und als PDF-Dokument heruntergeladen werden.</p><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/der-lange-kampf-der-amazon-beschaeftigten-reloaded/">Der lange Kampf der Amazon-Beschäftigten – reloaded</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>The Dirty Routine on European Motorways</title>
		<link>https://work-in-progress-journalisten.de/the-dirty-routine-on-european-motorways/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[work in progress]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 May 2019 10:25:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[our 2 cents]]></category>
		<category><![CDATA[Presse]]></category>
		<category><![CDATA[Top Stories]]></category>
		<category><![CDATA[Arbeitsrecht]]></category>
		<category><![CDATA[Gewerkschaft]]></category>
		<category><![CDATA[ITF]]></category>
		<category><![CDATA[Organizing]]></category>
		<category><![CDATA[Transport]]></category>
		<category><![CDATA[ver.di]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>»Underbidding competition dominates long-distance lorry traffic on European roads. Working conditions are inhumane, and the EU initiates only half-hearted countermeasures to alleviate these inequities«, Jörn Boewe writes on the Blog braveneweuope.com. »To change things for the better«, he concludes, »the &#8230; <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/the-dirty-routine-on-european-motorways/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a></p>
<p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/the-dirty-routine-on-european-motorways/">The Dirty Routine on European Motorways</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> »Underbidding competition dominates long-distance lorry traffic on European roads. Working conditions are inhumane, and the EU initiates only half-hearted countermeasures to alleviate these inequities«, Jörn Boewe writes on the Blog <em><a rel="noreferrer noopener" aria-label="braveneweuope.com (öffnet in neuem Tab)" href="https://braveneweurope.com/jorn-boewe-the-dirty-routine-on-european-motorways?fbclid=IwAR2PaqcZMyIkzpJkoFJFDwj9kwIm_XGpVrDKuibOqWgJ3eYJOrq08PQEfuY" target="_blank">braveneweuope.com</a></em>. »To change things for the better«, he concludes, »the countervailing power of unions must be strengthened.«<br></p>



<figure class="wp-block-image"><img loading="lazy" decoding="async" width="640" height="481" src="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2019/05/organizing-drivers.jpg" alt="" class="wp-image-1521" srcset="https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2019/05/organizing-drivers.jpg 640w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2019/05/organizing-drivers-300x225.jpg 300w, https://work-in-progress-journalisten.de/wp-content/uploads/2019/05/organizing-drivers-399x300.jpg 399w" sizes="auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px" /><figcaption>photo: <a rel="noreferrer noopener" aria-label="faire-mobilitaet.de (öffnet in neuem Tab)" href="http://www.faire-mobilitaet.de" target="_blank">faire-mobilitaet.de</a><br>read more on our partner website <a rel="noreferrer noopener" href="https://braveneweurope.com/jorn-boewe-the-dirty-routine-on-european-motorways?fbclid=IwAR2PaqcZMyIkzpJkoFJFDwj9kwIm_XGpVrDKuibOqWgJ3eYJOrq08PQEfuY" target="_blank"><em>braveneweurope.com</em></a> &#8230;</figcaption></figure><p>The post <a href="https://work-in-progress-journalisten.de/the-dirty-routine-on-european-motorways/">The Dirty Routine on European Motorways</a> first appeared on <a href="https://work-in-progress-journalisten.de">Journalistenbüro work in progress</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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